(Ajout de détails sur les investissements dans de nouvelles usines de batteries stimulés par la loi américaine sur la réduction de l'inflation) par Paul Lienert et Shivansh Tiwary
4 octobre (Reuters) - Toyota Motor 7203.T et LG Energy Solution 373220.KS ont signé un accord de fourniture de batteries lithium-ion qui seront utilisées dans les véhicules électriques du constructeur automobile japonais construits aux États-Unis à partir de 2025, ont déclaré les entreprises mercredi.
L'annonce de Toyota-LGES vient couronner un raz-de-marée d'investissements dans de nouvelles usines de batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord, encouragés par la loi américaine sur la réduction de l'inflation (Inflation Reduction Act). L'IRA et d'autres lois américaines prévoient des mesures incitatives visant à stimuler la production nationale de VE, de batteries et de matières premières.
LGES investira 3 milliards de dollars dans son usine de batteries de Holland, dans le Michigan, afin d'approvisionner l'usine Toyota du Kentucky à partir de lignes de production dédiées.
LGES est également partenaire de General Motors GM.N dans la coentreprise de batteries Ultium, qui construit une usine distincte de 2,1 milliards de dollars à Lansing , Michigan, pour approvisionner les véhicules électriques de GM.
L'accord avec Toyota signifie que LGES fournira désormais des batteries à cinq grands constructeurs automobiles, dont Stellantis STLAM.MI , Hyundai 011760.KS et Honda 7267.T , à partir de ses huit usines nord-américaines exploitées conjointement ou détenues à 100 %.
Selon Benchmark Mineral Intelligence, il existe au moins 37 usines de batteries en activité ou en projet aux États-Unis et au Canada, représentant une capacité de production annuelle de 1,3 térawattheure. Ce chiffre est suffisant pour alimenter plus de 10 millions de véhicules électriques par an.
Les projections nord-américaines sont à comparer aux 291 usines de batteries existantes ou prévues en Chine, qui représentent une capacité de production annuelle de 6,1 TWh, selon Benchmark.
Toyota a déclaré en août 2022 qu'elle prévoyait de tripler son investissement à 3,8 milliards de dollars dans une nouvelle usine de batteries en Caroline du Nord qu'elle exploitera avec son partenaire de longue date Panasonic 6752.T par le biais de la coentreprise Prime Planet Energy & Solutions (PPES). L'usine devrait ouvrir ses portes en 2025.
LGES fournira chaque année à Toyota 20 gigawattheures de cellules et de modules de batteries de type NCMA à haute teneur en nickel, provenant de l'usine du Michigan. Cette quantité est suffisante pour alimenter plus de 250 000 véhicules électriques par an.
Les modules seront assemblés en blocs de batteries et installés dans les nouveaux VE par Toyota à Georgetown, dans le Kentucky.
Toyota a déclaré qu'il prévoyait de construire jusqu'à 3,5 millions de véhicules électriques par an d'ici à 2030 et qu'il avait l'intention de proposer 30 modèles de VE à l'échelle mondiale sous les marques Lexus et Toyota.
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